Negli ultimi anni, quello del mio paeseautobus usatoil mercato delle esportazioni ha continuato ad espandersi. Grazie al supporto politico e ai servizi personalizzati, la sua impronta di esportazione copre ora il Sud-Est asiatico, l’Africa, il Sud America e l’Asia centrale. Nel novembre 2024, Gansu Logistics Group ha esportato con successo in Kazakistan autobus usati di produzione nazionale utilizzando un modello di "dichiarazione online + relè-a guida autonoma", ottenendo una svolta nel mercato dell'Asia centrale.
Gli autobus usati esportati vengono sottoposti a test e ristrutturazioni rigorosi. 12-gli autobus a contachilometri, grazie alla loro spaziosità e alle prestazioni stabili, sono diventati una categoria popolare. Le aziende possono fornire servizi personalizzati in base alle esigenze dei clienti esteri, comprese modifiche alle dimensioni del veicolo, alla configurazione interna e ai sistemi di propulsione. Tutti i veicoli esportati soddisfano gli standard di sicurezza e ambientali delle regioni target.
A livello politico, i dipartimenti competenti hanno semplificato le procedure per il trasferimento della proprietà degli autobus usati in diverse località, l’ottenimento delle licenze e lo sdoganamento, riducendo il costo medio di esportazione per veicolo di 780 yuan. Spinto da questi vantaggi politici, il Guangdong una volta stabilì il record di esportazione di oltre 500 veicoli usati in un solo giorno, inclusi vari modelli di autobus usati. L'industria prevede che il volume delle esportazioni raggiungerà centinaia di migliaia di unità nei prossimi 3-5 anni.