Con il rapido sviluppo delmercato degli autobus usati, sono gradualmente emersi problemi quali la mancanza di trasparenza, l'occultamento della storia degli incidenti e le frodi nelle ristrutturazioni, che incidono gravemente sui diritti dei consumatori e sul sano sviluppo del settore. In risposta, le autorità di regolamentazione e le associazioni di settore stanno rafforzando la governance del mercato attraverso molteplici misure.
Gli sforzi di governance si concentrano su tre direzioni principali: in primo luogo, stabilire una piattaforma informativa nazionale unificata sui veicoli per integrare i registri di manutenzione, riparazione e incidenti, abbattendo le barriere informative; in secondo luogo, implementare completamente un sistema di ispezione e valutazione-di terze parti, richiedendo alle transazioni di autobus usati di fornire rapporti di ispezione legalmente validi che definiscano chiaramente le reali condizioni del veicolo; e in terzo luogo, la creazione di file di credito per le entità commerciali per applicare sanzioni congiunte per l'occultamento di informazioni e la presentazione di false dichiarazioni, aumentando il costo delle violazioni.
Le associazioni di settore stanno inoltre guidando le imprese a rafforzare l'auto-disciplina, incoraggiando i concessionari di autobus usati a fornire servizi di garanzia e implementando una gestione classificata e suddivisa in livelli. Grazie agli sforzi combinati dei vincoli normativi e dell'autoregolamentazione del settore-, il mercato degli autobus usati sta gradualmente diventando più standardizzato, creando un ambiente commerciale più sicuro per i consumatori.