Autobus Asiasta 45 Steas Diesel Usato
VIN: LJSKA6BLXAD001366
Modello del veicolo: JS6990TA
Produttori di veicoli: Yangzhou Asiasta Motor Coach Co., Ltd
Lunghezza, larghezza e altezza: 8990 × 2480 × 3150 mm
Numero di posti: 45 Posti
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Configurazione dell'autobus
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Numero di serie |
HL00087 |
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VIN |
LJSKA6BLXAD001366 |
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Modello del veicolo |
JS6990TA |
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Produttori di veicoli |
Yangzhou Asiasta Motor Coach Co., Ltd |
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Lunghezza, larghezza e altezza |
8990×2480×3150mm |
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Numero di posti |
45 posti |
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Tipo di alimentazione |
Diesel |
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Modello del motore |
YuchaiYC4E140-30 |
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Potenza del motore |
103 kW / 140 CV |
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Sistema di sospensione |
sospensione a balestra |
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Configurazione della porta del passeggero |
Porta anteriore singola pneumatica oscillante verso l'esterno-, porta centrale opzionale |
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Interno del corpo |
Materiali resistenti all'usura-di livello industriale |
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Capacità di raffreddamento dell'aria condizionata |
22,000 - 26,000 kcal/ora |
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Sistema di riscaldamento |
Riscaldamento autonomo dell'acqua calda- |
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Vetro completo del veicolo |
la configurazione è un normale vetro di sicurezza temperato a-strato singolo |
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Configurazione dei posti a sedere |
Sedili passeggeri regolabili con schienale alto- |
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Vano bagagli |
Vano bagagli apribile- |
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Impianto elettrico |
Indicatori analogici tradizionali o bus CAN di base, registratore di viaggio, allarme di retromarcia, audio di base |
Riepilogo dell'autobus
L'Asiasta JS6990TA è un po' un classico nella classe dei 9-metri. È stato progettato come un robusto e pratico cavallo di battaglia-per qualsiasi cosa, dalle linee passeggeri rurali alle navette delle fabbriche. Sotto il pavimento, funziona un collaudato motore diesel China III: niente di speciale, solo potenza fluida e affidabile che consuma poco carburante.
Per quanto riguarda le sospensioni,-di solito è dotato di una robusta configurazione con molle a balestra anteriori-indipendenti e posteriori-posteriori, anche se potresti optare per gli airbag posteriori se desideri una guida più fluida. Il resto dell'autobus è pura praticità: vetro standard a strato singolo-e semplici sportelli manuali per i bagagli. Non è stato costruito per essere lussuoso; è stato costruito per essere economico da acquistare e facile da riparare, ed è esattamente il motivo per cui è stato un tale successo per le rotte cittadine-della contea e per il turismo a breve-distanza.
Dettagli dell'autobus
Questa versione sembra un operatore esperto che spiega perché questo autobus fa risparmiare denaro.
Lo Yutong ZK6122HQC5Y è costruito per una cosa: ottenere il massimo valore da ogni chilometro su percorsi trafficati. Sotto il cofano, i motori Yuchai o Weichai (China V) forniscono molta potenza mantenendo il consumo di carburante entro un rispettabile 20-22 L/100 km, anche quando sei a pieno carico in autostrada. Anche il comfort di marcia è migliorato, grazie alle sospensioni anteriori indipendenti e alla configurazione posteriore a quattro airbag che assorbe le vibrazioni nei lunghi viaggi.
Dove questo autobus brilla davvero è nelle scelte di specifiche intelligenti. Se si sceglie il vetro a strato singolo-standard si mantengono bassi i costi iniziali e di sostituzione.
Tuttavia, se corri in condizioni di caldo o freddo estremi, il vetro isolante opzionale è un aggiornamento intelligente che può ridurre il consumo energetico dell'aria condizionata fino al 15%. Inoltre, gli sportelli dei bagagli a sollevamento manuale-sono una caratteristica pratica-; sono molto più semplici delle porte scorrevoli fantasiose, con un tasso di guasto inferiore del 30%, il che significa meno tempo trascorso in officina e minori costi di manutenzione.



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